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　　日前有海外媒体报道称，本田新一代思域TYPE R量产版将于当地时间3月7日开幕的2017日内瓦车展上正式发布，预计新车的外观及内饰将和此前发布的思域TYPE R Prototype（原型车）相差不大，动力方面也将继续搭载2.0T+6MT动力总成，最大功率有望达到340马力。

　　外观方面，此前发布的新一代思域TYPE R Prototype（原型车）结合了现款思域TYPE R和第十代思域两厢版车型的特点。作为一款高性能的本田车型，新车前进气格栅上的红底本田LOGO及TYPE R字样标识自然不会缺席。车头上部，新车整体维持了普通版思域的设计，后者的全LED大灯得以延续。此外，新车发动机盖上还增加了一个大尺寸进气口，使得新车相比现款车型更加具有性能车的味道。

　　与此同时，新车的前保险杠经过了重新设计，下部及两侧进气口尺寸进一步扩大，雾灯两侧垂直排布的四个小进气口或用于为轮胎和制动系统散热，前杠下方则配备了带有红色装饰线的碳纤维材质前扰流板（俗称前唇），颇具运动感。新车的20英寸轮圈样式与现款车型相近，仅辐条细节造型及轮圈中心盖上本田LOGO的配色经过调整。同时，Brembo布雷博品牌制动系统也将继续采用。

　　来到侧面，新一代思域TYPE R Prototype采用了宽体前后翼子板，其中在前翼子板与前车门相接处，新车还具有开孔导流槽造型；后轮眉经过加宽，而侧包围则保持了红黑搭配的样式。

　　车尾部分，新车在新一代思域两厢版车型的基础上，增加了夺人眼球的大尺寸双层扰流板，同时还在后窗顶部和后保险杠下方增加了更多的空气动力学设计。此外，中置三出式排气口造型难免令人想起法拉利458 Italia及法拉利F40等超级跑车，战斗力爆表。

　　2017蒙特利尔车展上，本田首次对外展示了TYPE R Prototype（原型车）的内饰。与历史上各代别的思域TYPE R车型一样，新车依旧采用了红黑相间的内饰配色，与外观一样非常具有战斗气息。图中我们看到，新思域TYPE R原型车的内饰在布局上与新思域并无太大差异，液晶屏仪表盘、仪表台、三辐式多功能方向盘等均维持了后者的样式。但在细节上，TYPE R原型车的设计则要更具运动气息。

　　具体来看，新车的多功能方向盘采用了与新思域普通版车型相同的三辐式设计，二者的按钮布局与辐条造型完全相同，但外部握把部分换为了红黑双色的平底式设计，方向盘中央的本田LOGO也被替换成了本田品牌性能车专属的“红章”，更加符合TYPE R的性能车定位。

　　新车的中控台布局也与普通版车型保持高度一致，差异仅在于普通版车型的银色饰条在新车上均被替换为红色，同时贯穿左右的仪表台饰板也被替换成了碳纤维纹路材质。此外，中控触屏、双区自动空调、定速巡航、一键启动等配置也与普通版车型保持一致。

　　新车的挡把与上一代思域Si车型相同，银色的球形金属挡把球头继承自第八代思域TYPE R（含三厢日规FD2与两厢欧规FN2）车型。在挡把后方两侧，新车还配备了电子手刹和驾驶模式选择按钮，后者提供了“COMFORT”舒适模式与“+R”赛车模式供选。

　　新车的座椅由德国RECARO品牌代工，仍采用红黑双色的配色，材质则是Alcantara与织物拼接而成。可以看到，新车的座椅靠背上方绣有TYPE R专属LOGO，其两侧孔位为车主提供了自行扩展安装四/五/六点式赛车安全带的便利。此外，新车的原厂三点式安全带也由红色材料编织而成。

　　来到后排，我们可以看到新车的前排座椅面板为碳纤维材质，而后排座椅则采用了双座式设计，中央配有固定式杯架。此外，后排座椅也由Alcantara材质包裹，并与中控台一样采用了红色缝线。