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　　身兼大学教授、半导体公司创业者、企业最高管理者、投资人等多重身份，闵昊在半导体产业摸爬滚打了几十年，积累了雄厚的技术功底、产业资源和企业管理、运营经验。特别是在RFID应用领域，这位“儒商”更是有说不完的话，下面就让我们分享一下他的从业经历和心得吧。

　　坤锐的发展轨迹

　　当年，闵昊带领5位复旦大学的学生和朋友，于2005年创建了上海坤锐电子科技有限公司，起初，公司的研发方向非常明确，即以900MHz电子标签为启动点。随着产品研发的进行，以及对市场的深入了解，闵昊认识到900MHz电子标签的市场及其发展情况并不理想，因此，为了企业的生存与发展，坤锐也开始做13.56MHz的电子标签。

　　闵昊表示，公司前期的发展比较顺利，到2009年，坤锐实现了3000多万元的营业额，也拿下了几个关键的大客户，其中包括五粮液900MHz防伪电子标签和广深铁路火车票的13.56MHz电子标签。之后的一段时间，公司也经历了一些曲折，曾经有一段时间比较困难。从2015年开始，公司的运营好转了起来，特别是16年，业务发展顺利了许多，预计与2015年相比，可实现50%以上的增长。

　　目前，坤锐以模拟技术和产品研发为主，最近又拓展到了SoC设计，所以，该公司今后的技术发展路线就是朝着整合了射频、模拟和处理器的SoC方向发展，其面对的应用目标就是物联网，这也是公司成立之初定下的发展方向。一路走来，市场的发展趋势印证了当初坤锐预见的正确，市场与客户也越来越认可这家公司的技术与产品，展现在坤锐面前的机会越来越多。

　　大容量电子标签

　　目前，坤锐的产品线主要包括3类：第一类就是传统的电子标签产品，在这一领域，中国的市场并不是很大，增长速度也有限，而国外则相反，最近几年呈现出比较好的增长态势。因此，坤锐针对国外市场，开发了大容量的电子标签，而且采取了与其它电子标签芯片公司差异化的产品研发策略，产品主要用于资产管理，而非物流。特别是从5年前开始，坤锐就与国外合作伙伴一起，为航空工业提供电子标签芯片，与航空领域的试验、试点几乎同步，成为了第一批开发航空应用的电子标签芯片厂商。这种先发优势，使得坤锐在最近两年在该

　　领域快速增长的背景下，取得了不错的发展，目前，坤锐电子在航空零部件、机舱管理用电子标签市场，全球排名第一。这使得包括波音、空客在内的各大飞机制造商，对坤锐电子的品牌和产品都有极高的认知度。

　　另外，最近两年，国外用于资产管理和工业的电子标签市场增长明显，坤锐电子从去年开始，给福特汽车提供电子标签芯片，用于发动机引擎的标识和管理，使得发动机在整个汽车生产流水线上能得到更好的加工处理，并储存相应的数据。当发动机走下流水线以后，标签会随其进入整车厂，从而使整车厂对该发动机的生产过程和质量状况有一个清晰的认识。当然，目前这块儿市场还处于起步阶段，相信未来会有很大的发展空间。

　　与国外相比，国内市场发展相对缓慢，而且国内公司对资产管理等应用的电子标签的认识不是很清楚，往往看不出采用电子标签的好处，这方面还需要时间去培养。

　　目前，国外电子标签一个很大的应用市场就是服装的供应链管理，服装采用电子标签的好处是可实现精细化的库存管理。坤锐电子目前还没有进入这一市场，是因为其需要的电子标签容量比较小，但该市场比较大，成本也低。坤锐一直采取大容量、高附加值的差异化策略。今后，随着市场的发展，该公司也会逐步向中低端应用领域渗透，以争取更多的市场空间。

　　笔者觉得，坤锐电子的这种先高端、后低成本的产品策略与很多美国高科技公司极为相似，先进行高门槛的技术和产品研发，确立市场地位后，再根据市场的需求和发展，进入相对低端的低成本应用市场，从而建立起一条有深度，又有宽度的供应链，以实现多元化经营。

　　电子车牌：车联网中的“身份证”

　　第二条产品线也是从电子标签分出来的，4年前，坤锐电子开始和公安部交通科学技术研究所一起，开发车辆电子标识产品。在该项目中，坤锐是标准制定的主要参与方之一。目前，该项目已经在无锡和深圳试点测试，相应的标签都已经完成供货。从试点情况来看，效果不错，相应的国家标准也正处于审核阶段。坤锐电子在这块投入了4年，现在终于看到量产的希望，虽然目前出货的量还比较小，相对于4年的投入，收入也有限，但是从长远考虑，这是一件很值得做的事情。这块儿市场也是未来车联网的组成部分，今后，在公安部的统筹下，车辆电子标签将成为每辆车的“身份证”，有利于车辆联网后的认证与管理。闵昊表示：“随着电子车牌的商用，以后假车牌将没有生存的空间。”

　　笔者觉得，从技术角度讲，坤锐被公认为是国内900MHz电子标签的最强者，因此，在与公安部的合作中，无论是相关产品的测试，还是国家标准的起草与制定，该公司都发挥着领跑的作用，使其在未来车联网市场能够产生先发优势。

　　以NFC拓展移动支付市场

　　坤锐的第三条产品线是移动支付产品，该公司从2006年开始进行这类产品的研发，到现在已经有10年的时间，目前开发的是第三代产品。闵昊认为，虽然现在支付宝和微信支付等应用广泛，但这种基于二维码的支付方式，在安全方面存在短板，随着用户的增长，其隐患会愈发凸显，容易被不法分子和黑客所利用。而基于硬件的NFC移动支付技术在安全性方面具有明显优势，但限于成本，短期内多数手机还不能集成有该功能。

　　坤锐在发展NFC方面，一直在与电信运营商合作，采取先买手机，然后根据需求，再安装NFC功能模块的策略，即将NFC集成在SIM卡内，从而使用户在需要时，更换一张SIM就可以了，不必新购置手机，这样大大加强了用户使用的灵活性，并使成本最低化。

　　当然，将NFC集成在SIM卡内，存在着技术挑战。由于SIM卡很小，使得常规的NFC天线无法集成进去。为此，坤锐开发了一种技术，它可以在很小尺寸的天线上实现常规大天线的信号传输。闵昊表示：“截止到2015年，全世界也只有两家公司具备这样的技术能力，一家是坤锐，另一家就是奥地利微电子(AMS)，iPhone6就采用了AMS的NFC技术产品，我们在该技术层面与AMS是同步的，也具有相应的产品，目前正在与中国移动合作，推广具有NFC功能的SIM卡，去年开始出货，产品已经可以与中国移动的“和包”对接，既可以用在NFC手机上，也可以用在无NFC功能的机种上。这样的SIM卡，可以绑定银行卡、公交卡等，实现手机的多功能集成应用。”